ИНОСТРАННОСТИ - главная страница

Информационно-аналитический дайджест о странах и иностранцах

ГЛАВНОЕ - ОБЩЕСТВО - ЗАКОНЫ - БИЗНЕС - ДЕНЬГИ - ОБУЧЕНИЕ - РАБОТА - НЕДВИЖИМОСТЬ - ТУРИЗМ
Здоровье - проПитание - Нравы - Культура - Спорт - Автомото - Технологии - Зоопарк - Происшествия

Иностранности - АВТОМОТО: Автомобили будущего стали реальными


Реклама

АВТОМОТО


Автомобили будущего стали реальными

Мировой экономический кризис слабо отразился на развитии электромобильной индустрии. Японцы воспользовались ситуацией и первыми освоили серийный выпуск полностью электрического Mitsubishi i-MiEV. Внешне миниатюрный i-MiEV обладает запасом вместительности, разгоняется плавно, привычного шума двигателя практически не слышно. Во время движения это даже не шепот, а гнетущая тишина. В Токио в новинках свободно разъезжают местные жители, предоставляя возможность журналистам делать сенсационные фото.

Миниатюрный i-MiEV от Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors начала вести разработки в данном направлении еще в 70-ые годы. На протяжении 20 лет решения инженеров и конструкторов оставались прототипами из-за отсутствия ресурсоемких аккумуляторов. Батареи того времени были тяжелые и занимали много места. Мысли о массовом выпуске зародились в 2005 году - на электрической тяге работали Colt, Lancer Evolution.

В ходе маркетинговых исследований стало ясно, что 90% автомобилистов в Японии ежедневно преодолевают не больше 40 км. По выходным и праздникам цифра у 80% водителей достигала 60 км. Фактически, удовлетворить потребность клиентов могла не только сигнализация, подушка безопасности или приятный дизайн, но и небольшая емкость литиевых батарей. Поведение на дороге и вместительность была улучшено за счет внедрение длинной колесной базы.

В основу Mitsubishi i был взят кей-кар с задним приводом и расположением двигателя. У заднего моста установлен трехцилиндровый мотор объемом на 660 куб. см., имеющий интеркулер и изменяемые фазы газораспределения. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач позволяет максимально использовать ресурсы двигателя и на выходе получать 64 л. с. Хэтчбэк имеет длину 339,5 см и ширину 147,5 см, колесная база при этом составляет 255 см. Действительно, малюткой 900-килограммовый электромобиль не назвать.

Отечественные водители пока ограничены в приобретении экологически чистых автомобилей. За пределами Японии модель не продается. С комплекцией отечественных автолюбителей размеры i-MiEV сочетаются просто замечательно. В такой машинке даже Шварценеггер будет иметь место для маневра!

_

30/5/2010

ГЛАВНОЕ - ОБЩЕСТВО - ЗАКОНЫ - БИЗНЕС - ДЕНЬГИ - ОБУЧЕНИЕ - РАБОТА - НЕДВИЖИМОСТЬ - ТУРИЗМ
Здоровье - проПитание - Нравы - Культура - Спорт - Автомото - Технологии - Зоопарк - Происшествия

© «Иностранности» (2009-2019)

Редакция дайджеста | Реклама на сайте
Rambler's Top100