ИНОСТРАННОСТИ - главная страница

Информационно-аналитический дайджест о странах и иностранцах

ГЛАВНОЕ - ОБЩЕСТВО - ЗАКОНЫ - БИЗНЕС - ДЕНЬГИ - ОБУЧЕНИЕ - РАБОТА - НЕДВИЖИМОСТЬ - ТУРИЗМ
Здоровье - проПитание - Нравы - Культура - Спорт - Автомото - Технологии - Зоопарк - Происшествия

Иностранности - АВТОМОТО: ШТРАФ СОХРАНИТ ЖИЗНЬ?


Реклама

АВТОМОТО


ШТРАФ СОХРАНИТ ЖИЗНЬ?

Ужесточением санкций за нарушение ПДД власти каждой страны обозначают борьбу за безопасность на дорогах. Суммы штрафов в Европе доходят до $1 млн, а за пьяную езду в США пожизненно отправляют за решетку. Однако размеры наказаний слабо влияют на дисциплину, зато они обогащают государственную казну. Так, за езду со скоростью в 290 км/ч на Mercedes-Benz SLS AMG 37-летнего водителя в Швейцарии обязали заплатить штраф в $1 млн. По законам этой страны, строгость наказания определяется уровнем доходов конкретного нарушителя.

Сумма штрафа, как предполагают законодатели, должна повышать общий уровень дисциплины на дорогах

Практически во всем цивилизованном мире размеры санкций за нарушение правил ПДД рассчитываются из общего уровня ВВП и среднестатистического дохода граждан. При этом сумма штрафа, как предполагают законодатели, должна повышать общий уровень дисциплины на дорогах.

Самые жесткие в мире санкции предусмотрены в Великобритании и в США. В Соединенном Королевстве штрафы для водителей доходят до 3000 фунтов стерлингов, а в США - до $1500. При этом средний заработок в этих странах составляет $2000-3000, что практически сопоставимо с размерами штрафов.

За пьяную езду и в США, и в Британии не просто лишают водительских прав, но и сажают в тюрьму на полгода. При этом в США за повторное нарушение наказание будет постоянно ужесточаться - вплоть до пожизненного лишения свободы, как это произошло на этой неделе с жителем Техаса.

Заметно ниже, даже после неоднократных увеличений, штрафы в России. Максимальная ответственность не превышает 5000 рублей. Вождение в состоянии опьянения карается только лишением прав до двух лет, а также в случае отсутствия водительского удостоверения административным арестом на 15 суток. Согласно данным Росстата, средний ежемесячный доход россиянина составляет более 18 000 рублей. Тем более, всегда есть возможность решить вопрос с инспектором на месте, и сумма штрафа уменьшается вдвое.

Для обывателей кажется очевидным, что высокие штрафы непосредственно влияют на безопасность на дорогах и дисциплину водителей. Однако даже при поверхностном изучении проблемы все предстает в совершенно ином свете.

В Нью-Йорке в докризисном 2008 году при зарегистрированных 8 млн автомобилей было зафиксировано 316 000 ДТП, в которых погибли чуть более одной тысячи человек. В Великобритании, где автопарк примерно сопоставим с российским, за 2008 год зафиксировано 170 тыс. аварий, в которых погибло чуть более двух с половиной тысяч человек. В Москве в 2008 году ездило около 3,8 млн автомобилей, при этом в городе было зарегистрировано 13 тыс. аварий, в которых погибли 865 человек.

Таким образом, в России даже по сравнении с меньшим автопарком отдельного штата США машины бьются в полтора раз реже, несмотря на мягкость наших наказаний и всю суровость американских.

Однако тяжесть последствий аварий в России в десятки раз страшнее, чем во многих других развитых странах. Но это проблема не низких штрафов, а дешевых, устаревших и небезопасных машин, а также слабой организация спасательных работ при ДТП, в результате чего люди умирают, не дождавшись первой помощи.

Репрессивные меры, с помощью которых власти пытаются обозначать борьбу на ниве безопасности дорожного движения, оказывают влияние только на небольшое число водителей и только в первое время. Постоянное ужесточение санкций за нарушение ПДД - капитуляция в сфере борьбы за безопасность на дорогах. А признание слабой эффективности репрессивных мер равноценно заявлению властей о своей беспомощности.

Тем не менее, кривая статистики аварийности и смертности в ДТП идет вниз. Но это, скорее, плюс в пользу безопасных машин, а также поумневших водителей, которые начинают сами беспокоиться о своей безопасности, а не рассчитывают на навязчивую заботу властей.

Экстремалов и любителей быстрой езды хватает в любой стране. И если в России общая солидарность водителей в патологической ненависти к гаишникам по-прежнему заставляет подмигивать друг другу фарами, то в США участники движения «стучат» на лихачей, потому что по-настоящему заботятся о собственной безопасности.

Но и в России отношение к нарушителям начинает меняться. И не благодаря, а, скорее, вопреки росту штрафов, которые привели только к росту взяток на дорогах. Широкое освещение трагических историй о ДТП в СМИ, в результате которых калечились судьбы, заставляют задуматься о том, а стоит ли разгоняться перед пешеходным переходом или выезжать на «встречку». И не потому, что там за углом прячется инспектор с радаром.

Впрочем, значимость дорожных штрафов для каждого государства сложно переоценить. За счет водителей-нарушителей каждая казна обогащается на астрономические суммы.

Евгений ШИПИЛОВ.
Газета.Ru

20/8/2010

ГЛАВНОЕ - ОБЩЕСТВО - ЗАКОНЫ - БИЗНЕС - ДЕНЬГИ - ОБУЧЕНИЕ - РАБОТА - НЕДВИЖИМОСТЬ - ТУРИЗМ
Здоровье - проПитание - Нравы - Культура - Спорт - Автомото - Технологии - Зоопарк - Происшествия

© «Иностранности» (2009-2019)

Редакция дайджеста | Реклама на сайте
Rambler's Top100